Ministra dei Trasporti De Micheli, “gli investimenti saranno uno dei motori principali della rinascita, ma si fanno più facilmente laddove rispondono a una strategia”
Nel piano 2019-23 c’è il potenziamento del collegamento con l’aeroporto di Fiumicino. “Un cavallo di battaglia della Regione Lazio. Già abbiamo implementato i treni Av su Fiumicino. E soprattutto abbiamo già definito il miglioramento della stazione e il progetto con l’incremento dalla rete delle reti binari, che passerà da 3 a 5. Così sarà migliore il collegamento shuttle per Roma”. Lo ha detto ieri l’Ad di Fs, Gianfranco Battisti, nel corso della presentazione del progetto di collegamento all’Alta velocità della città di Frosinone e del piano di investimenti di Ferrovie dello Stato, avvenuta alla Regione Lazio alla presenza del presidente, Nicola Zingaretti, e della ministra dei Trasporti, Paola De Micheli che ha detto di avere un approccio “molto agonistico” nel suo impegno per il porto di Civitavecchia e per Fiumicino: “Lì ci giochiamo partite veramente nazionali: sappiate che su queste due infrastrutture noi, con la Regione Lazio, faremo di tutto per arrivare a un livello di potenziamento che risponda alle questioni della crisi”.
“Dietro la firma di questo protocollo c’è una idea di questa Regione e di società, non solo ‘gelido’ ferro e cemento. Queste infrastrutture sono la risposta ad esigenze sociali e economiche. Oggi, sempre per dare speranza, voglio anticipare al presidente Zingaretti che nella prima settimana di maggio arriverà un decreto del Mit per ulteriori 30 milioni per l’acquisto di materiale rotabile per la Regione Lazio – ha sottolineato ancora la ministra De Micheli – Lo firmerò presto nei prossimi giorni. Se questi fondi li mettiamo nelle tasche delle Regioni, specie quelle efficienti come il Lazio, vengono spese e diventano ricchezza”.
De Micheli ha poi reso noto che con il ‘decreto aprile’ ci sarà un grande investimento sulla Pontina e sulla Salaria: “gli investimenti saranno uno dei motori principali della rinascita, ma si fanno più facilmente laddove rispondono a una strategia. La Regione Lazio ha una strategia in cui il ruolo dei trasporti è fondamentale”. Rispetto all’accordo con le Ferrovie, che interessa in particolar modo Frosinone e la sua provincia, per De Micheli simili iniziative sono rilevanti “anche in quelle aree che, essendoci la Capitale, hanno corso il rischio di essere marginalizzate. Dove passa l’Alta velocità, si legge nei nostri studi, non solo c’è un effetto sul patrimonio immobiliare, ma anche crescita nelle aree a 30-40 km dai treni veloci e dalle loro stazioni”.
