La trattativa per la cessione vede in prima linea il fondo statunitense Certares, insieme ad Air France-Klm e Delta Airlines
di Dario Nottola
Momento di svolta possibile per la compagnia aerea Ita Airways. La trattativa in esclusiva per la cessione sarà avviata con la cordata che vede in prima linea il fondo statunitense Certares, insieme ad Air France-Klm e Delta Airlines.
Dalla governance alle quote, dal ruolo di Fiumicino alle rotte, sono diversi i punti attorno a cui ruota l’offerta – che ancora viene tenuta riservata – che il governo ritiene più aderente alla cornice indicata dal Dpcm che ha dato il via alla privatizzazione.
QUOTE E GOVERNANCE: Nella nuova proposta arrivata sul tavolo del governo dalla cordata guidata da Certares, Delta, Air France-Klm prevede che il fondo Usa acquisti il 50% più un’azione della società, più del 40% previsto nella prima offerta, di fatto privatizzandola. Viene previsto che il Mef possa nominare il presidente del Cda ed esprimere il gradimento per l’Ad.
Sono questi, secondo quanto si apprende, alcuni dei termini della proposta avanzata. Il valore iniziale di Ita viene confermato in 700 milioni ma poi diveta di 1.950 milioni con due aumenti di capitale sottoscritti rispettivamente dal ministero (650 milioni) e da Certares (600 milioni).
IL RUOLO DI FIUMICINO E LE ROTTE: da un punto di vista industriale il fondo Usa darebbe un ruolo centrale a Roma Fiumicino, come terzo hub dell’Europa continentale, insieme ad Amsterdam e Parigi. Un gateway, quindi, sia per rafforzare le rotte del Nord America che quelle per l’America Latina e l’Africa. Un punto, quello dell’operatività sul lungo raggio, ritenuto cruciale dal governo, insieme all’accesso ai mercati strategici.
I FUTURI INVESTIMENTI DI AIR FRANCE E DELTA: la cordata guidata da Certares vede, al momento, Air France e Delta Airlines nel ruolo di partner commerciali. Ma entrambe le compagnie si sono dette disponibili a investire in Ita Airways in un secondo momento, con il colosso francese che prenderebbe una quota del 9,9%, mentre la compagnia a stelle e strisce il 5%, andando a ridurre in questo modo la quota di Certares.
