Terrevoli:”L’azienda presenterà martedì prossimo il nuovo piano industriale ai sindacati”
“La lunghissima vertenza Alitalia si arricchisce di nuove drammatiche pagine. Da venerdì 12 ottobre è finita la cassa integrazione per 3500 dipendenti della vecchia compagnia, ormai fallita: sono entrati in mobilità, anticamera del licenziamento. E per i lavoratori della nuova compagnia, l’Alitalia Cai, sono in arrivo altri tagli: martedì sarà presentato il nuovo piano industriale, prevista la cassa integrazione per 1000 impiegati, che si aggiungerebbero ai 700 di marzo” è quanto dichiara il leader del Movimento Progetto Tricolore Cristian Terrevoli.
“Il cammino di Alitalia è arrivato a una svolta drammatica – sostiene Terrevoli – finita la cassa integrazione 3500 dipendenti della vecchia compagnia ormai in liquidazione entrano in mobilità, anticamera del licenziamento. Martedì prossimo l’azienda presenterà il nuovo piano industriale ai sindacati: si parla di altri 1000 lavoratori in cassa integrazione, che si andrebbero ad aggiungere ai 700 messi a riposo forzato dal marzo scorso su un totale di 14.500 lavoratori”.
“In questo quadro, a pagare le scelte strategiche che si sono rivelate sbagliate, e cioè puntare soprattutto su corto e medio raggio, saranno appunto i lavoratori – sottolinea il leader del Movimento Progetto Tricolore – i dettagli del piano non sono ancora noti, ma secondo le indiscrezioni i tagli dovrebbero colpire perlopiù gli impiegati addetti ai settori commerciale, elaborazione dati e amministrazione, le cui attività potrebbero subire anche una parziale esternalizzazione. E incombe anche il rischio di un ridimensionamento ulteriore delle aree di manutenzione, già ridotte a vantaggio delle officine del socio forte Air France”.
“Il bilancio del trasporto aereo di Fiumicino è drammatico e non finiremo mai di evidenziarlo. A sommarsi alle già note vicende legate all’Alitalia ci sono quelle della Flight Care con i 380 lavoratori in cassa integrazione, della Argol, delle società di pulizie all’interno dello scalo, oltre al processo di esternalizzazione di settori aeroportuali importanti ad opera della società di gestione a concessione governativa Aeroporti di Roma” conclude Cristian Terrevoli.
